​Shacman планирует локализацию производства в России: что происходит на рынке?

В последние недели бренд Shacman оказался в центре внимания. После временного приостановления действия Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на популярную модель Shacman SX3258, компания столкнулась с серьёзными ограничениями на российском рынке.  Причиной стали выявленные несоответствия требованиям технического регламента Таможенного союза — в частности, в части шумовых ограничений и средств пассивной безопасности. 

По данным Известий, это решение привело к невозможности реализации более 2 000 уже ввезённых грузовиков, что заморозило оборот на сумму свыше 20 млрд рублей.  

Как отреагировала компания? 

Представители Shacman Motors совместно с заводом Shaanxi Heavy Duty заявили о запуске крупного проекта по локализации производства в России. Помимо этого, компания планирует устранить замечания, провести отзывную кампанию и начать сертификацию новых моделей, соответствующих требованиям российских стандартов.  

Что это значит для рынка? 

Приостановка поставок китайского грузового бренда оставляет временной вакуум, которым уже готовы воспользоваться российские производители. КАМАЗ и Урал могут укрепить свои позиции, предлагая клиентам альтернативные решения с локальной сборкой и логистической поддержкой.  Тем не менее, Shacman остаётся одним из самых узнаваемых и востребованных китайских брендов в сегменте тяжёлых грузовиков. Успешная локализация и модернизация могут вернуть его позиции уже в ближайшие месяцы.  

Мы следим за ситуацией и будем держать вас в курсе всех изменений на рынке.